新规明确了新能源汽车运行安全性能检验项目,包括动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全,以及电气安全四类检验项目。标准起草单位——中国汽车工程研究院后市场事业部技术产品部部长周晶晶介绍,相关检测数值的设定,可以有效防止电池过热、过充电和电压不均衡等问题,保障车辆和驾驶人员的安全。通俗简化理解,就是以快充的检测形式,力求排除电池自燃的主要隐患点。电气安全的检查则可以防止因电位差导致的电流泄漏或电击风险,防止驾乘人员触电。
在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔看来,尽管该规程目前为推荐性国标,不涉及强制维修或处罚,随着检测程序的不断完善和数据积累,未来这一标准或将转变为强制性法规。
据统计,目前全国超过九成的新能源汽车已实现联网,车辆的关键参数会实时上传到数据中心,一旦参数异常,车主会收到警报信息。这种远程监控与线下检测相结合的方式,将进一步提升新能源汽车的整体安全性。